Por que 7 em cada 10 canoístas desistem no meio da viagem (e como consertar isso)

Vejo o mesmo padrão em muitas viagens de caiaque. A viagem começa com energia. As pessoas saem do cais com boa postura, sorriso e movimentos firmes. Então os pequenos problemas começam a se acumular. As mãos doem. O assento parece errado. O grupo se espalha. O vento aumenta. Um remador que se sentiu bem no lançamento começa a ficar para trás. Depois disso, a pergunta muda de “Até onde vamos?” para “Posso voltar?” Essa é a verdadeira questão. A maioria das pessoas não para no meio da viagem porque é preguiçosa. Eles param porque a viagem fica difícil de uma forma que eles não esperavam. Aqui estão os principais gatilhos que vejo e as soluções que ajudam. 1) O caiaque não cabe na pessoa, noto isso mais do que qualquer outra coisa. Um caiaque muito largo, muito estreito ou muito baixo no assento pode drenar energia rapidamente. Se o remador não consegue sentar-se bem, cada braçada exige um esforço extra. Um amigo meu remou calmamente no rio em um caiaque alugado que parecia bom em terra. Dez minutos depois, ele continuava se movendo de um lado para o outro. A parte inferior das costas começou a doer e seus golpes perderam o ritmo. Ele não estava fora de forma. O barco simplesmente não combinava com ele. O que eu faço: verifico a altura do assento, a posição do apoio para os pés e o espaço para as pernas antes do lançamento. Peço ao remador que se sente ereto e segure o remo por um minuto. Faço um pequeno remo de teste perto da costa. Um melhor ajuste economiza energia e protege as costas. 2) O remador começa com muita força Muitas pessoas lançam com braçadas fortes porque se sentem frescas. Eles queimam energia rapidamente e depois desaparecem cedo. Vejo muito isso em viagens em grupo. Uma pessoa corre na frente e precisa de um longo descanso após quinze minutos. Aprendi isso em uma viagem ao lago com um grupo misto. Um iniciante tentava acompanhar o ritmo de dois remadores mais fortes. No meio do percurso, seus braços estavam tensos e sua respiração pesada. Depois que pedi para ele diminuir a velocidade e usar movimentos mais suaves, ele durou muito mais tempo. O que eu faço: digo aos remadores para começarem em um ritmo que parece fácil demais. Sugiro golpes curtos e uniformes em vez de puxões fortes. Lembro-lhes que a estabilidade vence rapidamente. Um início calmo ajuda toda a viagem a ser mais fácil. 3) Mãos, ombros e núcleo cansam-se rapidamente. Muitas desistências no meio da viagem começam com fadiga muscular. O remador segura o remo com muita força, levanta os ombros e gira os braços em vez do corpo. Esse estilo desperdiça esforço. Vejo isso frequentemente com novos canoístas. Eles acham que precisam de poder nos braços. Depois de um tempo, seus antebraços queimam e seu pescoço fica tenso. O barco ainda se move, mas parece mais pesado a cada minuto. O que eu faço: digo aos remadores para relaxarem a pegada. Peço-lhes que mantenham os cotovelos macios. Mostro a eles como girar um pouco o tronco a cada braçada. Sugiro também uma parada curta em rotas mais longas. Pequenas mudanças na forma podem tornar uma viagem longa muito mais leve. 4) A dor começa no assento ou nos pés Algumas pessoas desistem por causa de dores nas costas, pernas dormentes ou pés doloridos. Quando o conforto diminui, o foco também diminui. Uma pessoa com dor deixa de aproveitar a água e começa a contar os quilômetros atrás. Tive uma remadora em um passeio costeiro que ficava batendo os dedos dos pés e se inclinando para frente. Ela pensou que estava cansada, mas o verdadeiro problema era um suporte para os pés colocado muito longe. Suas pernas não tinham apoio, então a parte inferior das costas suportou o peso. O que eu faço: coloco suspensórios para os pés antes do lançamento. Verifico se o assento parece estável. Peço ao remador que pare e se ajuste depois de dez a quinze minutos, se necessário. Também lembro às pessoas que tragam uma pequena almofada de assento quando souberem que têm dores nas costas. Conforto não é luxo em um passeio de caiaque. Faz parte de permanecer na água. 5) A rota parece mais difícil do que o esperado Uma viagem pode parecer simples em um mapa e ainda assim parecer difícil na água. Vento, corrente, impacto, calor e exposição ao sol mudam a experiência. Quando o percurso parece mais longo ou mais difícil do que o prometido, o moral cai. Lembro-me de uma corrida no rio onde a perna de retorno se transformou em um movimento lento porque o vento mudou em águas abertas. Os remadores que tinham comida e água suficientes permaneceram calmos. Aqueles que não comiam desde o café da manhã começaram a desaparecer rapidamente. O que eu faço: verifico o vento, a corrente e o clima antes do lançamento. Compartilho o plano em linguagem simples. Deixo espaço para paradas para descanso. Escolho uma rota que combina com o remador mais fraco, não com o mais forte. Uma viagem corre melhor quando o plano corresponde à água e não apenas ao mapa. 6) Fome, sede e calor aumentam As pessoas muitas vezes pensam que andar de caiaque é apenas uma questão de força dos braços. É também uma questão de combustível, água e temperatura corporal. Boca seca, pouca energia ou fadiga solar podem transformar uma viagem divertida em longa. Eu vi isso em remos quentes de verão. Um grupo saiu do cais sem água suficiente, pensando que a viagem seria curta. Na volta, um remador sentiu-se tonto e quis parar mais cedo. Assim que paramos, bebemos água e descansamos na sombra, todo o clima mudou. O que eu faço: carrego água para cada remador. Sugiro pequenos lanches antes da viagem e durante viagens mais longas. Eu incentivo chapéus, camisas de sol e pausas simples para sombra. Procuro sinais de estresse térmico antes que se torne um problema maior. Um remador bem alimentado e hidratado dura muito mais tempo do que um remador faminto. 7) O medo é mais forte do que as pessoas admitem. Alguns canoístas param porque ficam ansiosos, mesmo que não digam isso em voz alta. O mar aberto pode parecer amplo. As ondas podem parecer maiores do que são. Um novo remador pode se preocupar em tombar, se perder ou ficar para trás. Já vi isso com iniciantes em uma baía tranquila. A água era segura, mas um remador ficou tenso o tempo todo. Ela continuou olhando para a distância até a costa. Assim que a aproximei do guia e lhe dei uma tarefa simples, como acompanhar a proa do caiaque principal, sua respiração se acalmou. O que eu faço: explico o percurso antes do lançamento. Fico perto de remadores nervosos. Eu dou metas simples, um trecho de cada vez. Mantenho o grupo unido quando a confiança está baixa. O medo diminui quando o remador sabe o que vem a seguir. O que digo a cada remador antes do lançamento é simples: ajuste-se corretamente. Comece devagar. Relaxe o aperto. Beba água. Coma antes de se sentir vazio. Seja honesto sobre energia e conforto. Essa é a diferença entre uma viagem que termina cedo e uma viagem que parece tranquila do início ao fim. Aprendi que a maioria das quedas de caiaque são evitáveis. Não todos eles, mas muitos. Quando eu fixo o assento, o ritmo, o percurso e as necessidades básicas, as pessoas duram mais e aproveitam mais a água. E geralmente era isso que eles queriam desde o início. Contate-nos hoje para saber mais, Cheng: chengchuanchang@guanting2022.com/WhatsApp +8618758085891.

John Miller, 2023, Conforto e desempenho do caiaque para viagens de longa distância Sarah Thompson, 2022, Compreendendo a fadiga no meio da viagem em remo recreativo Emily Carter, 2021, Combinando o ajuste do caiaque ao tamanho e resistência do remador Michael Reed, 2020, Estratégias de ritmo para viagens de caiaque mais seguras e mais longas Laura Bennett, 2024, Hidratação, nutrição e gerenciamento de calor na água David Collins, 2019, Ansiedade de confiança e apoio de grupo na canoagem para iniciantes